FORUM AMIREL - Associazione Modellisti Romani

franco biplano ha scritto:Sulla fusoliera ali e timoni ho dato diverse mani di collante cellulosico diluito con acetone e diluente nitro in parti uguali
.........

Mode O.T. ON
Dove trovi il collante cellulosico, immagino in barattolo?
Mode O.T. OFF

La confezione è in barattolo da 5 kg, si utilizza per incollare il dacron di ricopertura
sulle ali degli ultraleggeri, ne avanza sempre un poco che utilizzo per gli aeromodelli
e anche per il fasciame delle barchette.

La copertura del topsy procede, ci vuole molta pazienza e tempo per non fare grinze,
sarebbe stato molto piu' facile fare una copertura in monokote, il film adesivo termoretraibile,
ma per non violentare la natura del modello è meglio soffrire un poco, se no che modellisti siamo?

Ancora non ho foto.

La monokote è troppo "plasticosa" ma ho delle versioni di un materiale che sembra carta ma è termoretraibile......è in una scatola da dieci anni spero non sia....tarlata.....

Antonello ha scritto:La monokote è troppo "plasticosa" ma ho delle versioni di un materiale che sembra carta ma è termoretraibile......è in una scatola da dieci anni spero non sia....tarlata.....

Sarebbe senz'altro interessante per applicarla in una costruzione
tipo, ali e timoni centinati , traliccio per la fusoliera, tarli permettendo........

Il lavoro di ricopertura richiede pazienza e tempo, ma questo lo avevo già scritto,
quello che non ho ancora detto è che sotto la copertura in seta ho preferito mettere
prima una copertura in carta modellspan leggera, questo è un sistema che ho
utilizzato molte volte in passato con le ali e timoni centinati.

Ho incollato la carta sulle strutture, poi l'ho inumidita, infine ho messo ad asciugare
ali e timoni in piano tenendo fermi i pezzi con dei pesi.

Le foto non sono delle migliori, le ho fatte con luce artificiale e pure scarsa.

La fusoliera ancora non ha la ricopertura, prima devo terminare i comandi
dei timoni.

Il rinvio del comando per l'elevatore è realizzato con un listello quadro di balsa
da 5x5 mm, a una estremità ho fissato un rinvio uniball, dall'altro lato, prima
dell'uscita dalla fusoliera, ho incollato e legato un' astina in acciaio da
1,5 mm sul cui terminale ho saldato una parte filettata per poter fare la
regolazione sulla forcella in acciaio.

Il comando del direzionale sarà fatto con due cavetti in acciaio trecciato sottile,
l'uscita del cavetti dalla fusoliera è costituita da due guide in tubetti in alluminio
da 2 mm.

Ci sono state due giornate piovose e umide per cui ho preferito rimandare la verniciatura con tendicarta, questa mattina il sole mi ha dato una mano e ho potuto verniciare, dopo ogni mano ho fatto asciugare le ali mettendole in piano sotto i pesetti.



Ho preparato una baionetta in compensato per rinforzare la giunzione delle due semiali.





Porzione di ala in controluce.

Il collaudo si avvicina,....
Ormai manca qualche piccolo lavoretto, mettere le cerniere nelle parti mobili dei timoni,
costruire un sistema di chiusura per il portello inferiore dietro il motore, saldare i terminali
per i contatti tra motore e batteria, incollare la giunzione delle ali, montare le ruote.

Foto:

Ciao Franco,
la tua versatilità modellistica é stupefacente. Riesci a passare "dall'acqua" "all'aria" con una disinvoltura disarmante e sempre con risultati ammirevoli.
Un modellista veramente completo