Regia Corvetta "CICOGNA" - Classe "GABBIANO"

[Alessandro62]

Prima di procedere alla ricopertura dello scafo con i listelli di tiglio sezione 2x6 mm è stato necessario realizzare l'angolo di quartabuono su tutte le ordinate, una operazione che ha richiesto un'intera mattinata. E' molto importante agire con meticolosità e pazienza, carteggiando lo spigolo delle ordinate, in maniera tale che il listello si appoggi per intero, evitando rigonfiamenti o curvature non armoniose. Dopodiché ho iniziato la copertura della zona compresa tra lo scalino dei ponti e la prua.

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Ecco come si presenta lo scafo a lavoro ultimato

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[Alessandro62]

Ho realizzato uno scaletto di appoggio in modo da poter lavorare con lo scafo a pancia in sù, per proseguire il rivestimento. Il supporto tornerà altresì utile in fase di laminazione mediante tessuto in fibra di vetro e resina epossidica.

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Considerata la lunghezza dello scafo, i listelli da un metro non riescono a coprire la distanza tra la prima ordinata di prua e l'ultima di poppa, per cui è necessario giuntarli. Ho proceduto come segue: ho impostato un angolo di 10° sulla smerigliatrice Proxxon 125 E, per realizzare una superfice di incollaggio di circa un cm. Le due parti sono state poi unite mediante colla cianoacrilica e con l'ausilio di un righello per garantire il perfetto allineamento.

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[Alessandro62]

Prosegue il lavoro di applicazione del fasciame

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Ad un certo punto mi sono fermato poichè si è reso necessario applicare nella parte inferiore delle ordinate dalla n° 7 alla n° 13, dei listelli di tiglio 4x4 mm che fungono da supporto per la pavimentazione interna. Su di essi andranno infatti posizionate le piastre munite di boccole filettate su cui fissare i vari componenti elettronici.

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Ho inoltre fissato i supporti sui quali verranno incollati gli astucci degli assi portaelica. Questa soluzione consente di ottenere un perfetto allineamento tra gli assi ed una identica angolazione sul piano verticale (0 gradi, in quanto gli astucci sono paralleli alla chiglia).

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[Francesca]

Pulizia e precisione millimetrica sono le tue caratteristiche di modellista sopraffino. Ti sto seguendo attentamente

[Alessandro62]

Grazie per gli apprezzamenti, Francesca. Troppo buona!

Un abbraccio e buon modellismo

Alessandro

[Alessandro62]

Dopo lungo lavoro, al ritmo di circa 6 listelli al giorno, la posa del fasciame è stata completata. Ho cercato di curare il lavoro in maniera tale che la superfice risultasse il più omogenea possibile. Per fare questo, in fase di incollaggio, dopo aver fissato ciascun listello sullo spigolo di ogni ordinata mediante spilli, occorre applicare delle mollette tra quello appena posato ed il precedente, in modo che risultino perfettamente allineati senza creare "scalini" tra loro. Alla fine, la fatica premia, visto che è stata sufficiente una leggera carteggiata con carta abrasiva grana 150, seguita da una passata di grana 220 per la rifinitura.

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Nella foto sottostante si può notare la prova di inserimento dell'astuccio asse portaelica nella sua sede.

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[Alessandro62]

Una volta che tutto lo scheletro è stato irrobustito dal fasciame, ho potuto tagliare la sommità delle ordinate dalla n° 7 alla n° 10, in modo da consentire agevole accesso allo scafo, per la collocazione degli apparati.
Nella parte interna è stata quindi applicata una mano di resina epossidica leggermente diluita con alcool isopropilico, in modo che il legno delle ordinate e del fasciame venisse ben impregnato. Si possono notare, sulla faccia delle ordinate centrali, i listelli di tiglio 4x4 mm incollati in precedenza per fungere da supporto alla pavimentazione.

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[alimurimeta]

Ciao Alessandro,

la pulizia di posa dei fasciame dei tuoi modelli è da manuale. Ammiro e prendo "appunti" per il mio prossimo modello ad ordinate e fasciame.

Saluti e buon modellismo.

[carloroma63]

Si, un lavoro veramente pulito. Complimenti.
Per la resinatura interna, io uso acetone al 50% invece che alcool, credo sia la stessa cosa.
Carlo

[Francesca]

Come ho già detto in altre occasioni, la resina epossidica NON si deve diluire né con alcool, né con acetone, né con alcun altro solvente. Così facendo si impedisce la corretta polimerizzazione e la resina perde totalmente le sue caratteristiche di resistenza. Non è una vernice e non contiene solventi, crea una reticolazione chimica tra i suoi due componenti resina e indurente. Aggiungendo un qualsiasi solvente, non svolge più il suo compito.